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政府祭出购车补助欧洲电动车销量翻倍成最大市场!

发布时间:2021-03-02 14:23:40点击量:

欧洲已超越中国大陆,成为全球最大电动车市场,原因是当局祭出购车补助,且各家车厂也推出数十款电动车和油电混合车,促使欧洲民众大买电动车。但分析师警告,若政府不再提供补贴,电动车销售可能崩跌。

华尔街日报报导,根据ev-volumes.com资料,欧洲去年插电式电动车销量暴增137%至140万辆,超越大陆的130万辆和美国的32.8万辆;去年欧洲电动车销售在全球市场的占比成长近一倍,达到43%,大陆的占比从59%降至41%,美国仅10%。

不过,欧洲电动车销量激增,主因是政府在疫情肆虐期间提供购车奖励,因此分析师警告,一旦奖励取消,销售动能可能转弱。大多数欧洲政府的电动车补助都有限制,且预定今年底到期。

伯恩斯坦研究汽车分析师艾林豪斯(Arndt Ellinghorst)说,电动车市对政府祭出的奖励和车商折扣非常敏感,「一旦剔除了补助因素,电动车销售至少在一到两季内会崩跌三至四成」。

若政府未补贴,电动车仍然比同等级的燃油车款贵上不少。分析师说,这种情况可能要到2030年左右才会改变,届时电动车电池的价格,会因为出现新科技、生产规模扩大和市场竞争而下滑。

欧洲促进电动车发展,一开始更倚赖「棒子」,而非「胡萝卜」。欧盟已逐步加强管制废气排放,迫使汽车产业推出更多电动车或油电车,否则将面临巨额罚款。

当新冠肺炎疫情来袭,欧洲政府为缓和经济冲击,开始针对对抗气候变迁的前线产业提供补助。而多数的补助金流向电动车购车奖励,导致需求激增。

这也改变了汽车业领袖的看法;他们原本认为,电动车市的规模不够大,未提供足够的投资诱因。于是汽车产业去年开始大举推出电动车,福斯汽车已发表ID.3、ID.4等电动车款;宝马、宾士、奥迪等豪华车厂也已推出高档电动车。

去年欧洲共发表约65款电动车,比大陆多一倍,今年欧洲更可望推出99款电动车;相较下,北美去年仅发表15款电动车,今年预计为64款。

不过车厂仍担忧,政府的补贴只会带来短期效应,若不进行广泛的结构改革,电动车市将难以健全发展。车厂认为,政府应更聚焦于推动充电站等基础建设,支持兴建电池工厂,并课征碳税。